Orarul general, independent de căutarea de mai sus.
Programul feroviar 2026–2030; proiectarea reparațiilor pe 183,3 km ai axei Vălcineț–Căinari; Kyiv–Chișinău și Revaca–Aeroport; Iași–Ungheni.
Ai găsit o eroare în orar? Scrie-ne prin Contact sau în grupul Facebook.
Stațiile cu cele mai multe legături din Moldova și România. Orele sunt afișate în ordinea din grafic și te duc spre pagina fiecărei stații.
MersTren.MD centralizează informația; pentru data exactă, disponibilitate și cumpărarea biletelor folosește sursele operatorilor.
Orarul CFM și bilete online pentru relațiile internaționale disponibile. Pentru 826/831: achiziție la gară / personal CFM.
Infofer pentru mersul pe rețeaua CFR. Pentru relațiile transfrontaliere folosește CFR Internațional; la 1061/1062 sistemul local CFR acoperă numai segmentul din România.
UZ Booking — căutări directe pe relațiile din orarul MersTren.MD.
Articole pentru consultare și verificare; proiectele viitoare nu sunt curse active.
CFM a efectuat o cursă de testare cu un tren diesel modernizat, evaluând infrastructura, vitezele posibile și amenajările pentru călători. Nu este confirmat un serviciu regulat.
Sursă / arhivă ↗Test tehnic al infrastructurii pentru o posibilă legătură de călători. Nu există confirmarea unui orar regulat.
Club Feroviar — articol ↗ · Postare CFM ↗Evoluție legislativă a reorganizării CFM; nu echivalează cu finalizarea procesului.
Sursă / arhivă ↗CFM a comunicat despre coliziunea unui autovehicul cu un tren Chișinău–Bulboaca. Nu confirmă un orar regulat.
Sursă / arhivă ↗Material de presă despre valorificarea unor bunuri; detaliile licitației necesită confruntare cu anunțul oficial.
Sursă / arhivă ↗CFM a anunțat măsuri comune de siguranță feroviară, pe fondul creșterii numărului de incidente raportate în 2026. Nu este o modificare de mers al trenurilor.
CFM · sursă oficială ↗CFM a anunțat restabilirea circulației pe sectorul Cahul–Prut 2 după deraierea a cinci vagoane la 13 septembrie. Anunțul nu confirmă introducerea unui tren de călători.
CFM · sursă oficială ↗Eveniment feroviar relatat în presă; a se citi împreună cu știrea CFM din 18 septembrie despre reluarea circulației.
Sursă / arhivă ↗Relatare despre electrificarea transfrontalieră; nu trebuie confundată cu electrificarea până la Chișinău.
Sursă / arhivă ↗Material complementar știrilor oficiale despre etapele reorganizării.
Sursă / arhivă ↗Relatare despre incident și date de context privind infrastructura CFM.
Sursă / arhivă ↗Articol economic despre România și Republica Moldova; pagina individuală rămâne de identificat.
Sursă / arhivă ↗CFM a anunțat redeschiderea transportului de mărfuri pe sectorul Colibași–Giurgiulești, în urma deciziei din 26 iunie. Au fost reluate operațiunile de încărcare și tranzitul de marfă; anunțul nu privește introducerea unor trenuri de călători.
CFM · comunicat oficial ↗CFM a anunțat reluarea traficului feroviar pe tronsonul Prut 2–Fălciu la 22 aprilie 2026, după reabilitarea infrastructurii și testele tehnice din decembrie 2025. Este o legătură cu rol logistic; nu reprezintă un nou serviciu regulat de pasageri.
CFM · comunicat oficial ↗Club Feroviar relatează despre alocările pentru repararea legăturilor feroviare din sud și reluarea transportului de marfă. Nu reprezintă confirmarea unor curse de călători.
Articolul Club Feroviar ↗Proiect de reconectare feroviară România–Republica Moldova, menționat în arhiva Club Feroviar.
Arhiva Club Feroviar — articol de identificat ↗Material istoric despre lucrările anunțate pe linia din sudul Republicii Moldova.
Arhiva Club Feroviar — articol de identificat ↗Anunț privind lucrările planificate la sectoarele Cantemir–Fălciu și Văleni. Reluarea traficului era prezentată ca obiectiv, nu ca serviciu deja confirmat.
Articol Club Feroviar ↗Proiect de infrastructură cu ecartament standard, prezentat în arhiva Club Feroviar; nu reprezintă un orar de circulație.
Arhiva Club Feroviar — articol de identificat ↗Articol foto din arhiva Club Feroviar despre lucrări la infrastructura feroviară.
Arhiva Club Feroviar — articol de identificat ↗Articol de arhivă despre aprobarea proiectului de modernizare a liniei.
Arhiva Club Feroviar — articol de identificat ↗În mersul CFM 2016–2017 sunt consemnate următoarele trasee și puncte kilometrice. Acestea descriu rețeaua și relațiile istorice, nu orele trenurilor de astăzi.
Sursă: CFM, Mersul trenurilor 2016–2017, tabelele 3–4. Valorile sunt rotunjite la kilometru; pot diferi de trasele actuale.
Hartă de referință pentru identificarea stațiilor și a bornelor kilometrice. Valorile reprezintă kilometrajul liniilor, nu distanța cumulată a unui tren; calculele între stații necesită verificarea traseului și a originii kilometrice.
Apasă pe hartă pentru mărire. Document cartografic de referință, nu orar actualizat.
